Travel Assist, som er en del af Assisted Drive Plus-pakken, der fås som ekstraudstyr, omfatter en række systemer og funktioner, som præsenteres separat på de næste sider. Når de er forbundet med hinanden, kan bilen gøre kørslen meget nemmere og øge kørekomforten. Når den er aktiveret, kan Travel Assist automatisk stoppe og sætte i gang igen, holde bilen i vognbanen, følge andre køretøjer ved køkørsel eller vise trafikken omkring bilen på et display foran dig.

Ud over at holde øje med trafikken forude tager den forudseende fartpilot også højde for genkendte vejskilte og hastighedsgrænser, som er gemt i navigationssystemet. Takket være vejskiltegenkendelsen og informationer fra navigationssystemet kan Enyaq Coupé tilpasse hastigheden i god tid, når bilen fx nærmer sig et sving, en rundkørsel eller et vejkryds, eller for at overholde hastighedsgrænserne.

Et billedbehandlingsmodul gennemsøger de scannede billeder for kendte vejskilte og sammenligner resultaterne med navigationsdataene. Systemet tager højde for skilte med hastighedsgrænser, overhalingsforbud, indkørsel forbudt i ensrettede gader og eventuelle ekstra informationer samt skilte, der ophæver begrænsningerne, og viser dem for føreren.

Bilen kan også håndtere indsnævrede vognbaner (fx ved vejarbejde) takket være Narrow Lane Assist, som er en yderligere forbedring af Adaptive Lane Assist, som holder den kørende bil i den valgte position i vognbanen. Den slags situationer, som kan registreres, er udvidet til – ud over midlertidige gule langsgående markeringer – også at omfatte forskellige genstande ved vejkanten såsom autoværn og rækker af parkerede biler (parkeret i tværgående eller parallelle parkeringsbåse). Bilen kan håndtere vejsving uden langsgående markeringer og køre på snævre veje i byområder. Systemet er kun aktivt ved hastigheder over 60 km/h.

Assisteret vognbaneskift kan selv udføre vognbaneskift på motorvejslignende veje ved hastigheder over 90 km/h. Føreren skal blot indlede manøvren ved at aktivere blinklyset (men kun i den ”oplåste” position). Assisteret vognbaneskift anvender data fra en lang række sensorer. Assisteret vognbaneskift forudsætter Assisted Drive Plus, Parkering Plus – Park Assist og navigation. 

Urban Evasive Steering Support er i stand til at identificere almindeligt forekommende situationer i bytrafik, såsom parkerede biler, helleanlæg og vejkryds. Systemet trækker på onlinekommunikationsdata. Assistancen aktiveres i situationer, hvor det er umuligt at undgå en ulykke blot ved at undvige en forhindring. Systemet kan beregne den optimale bane ved at trække på tilgængelige data fra frontkameraet og radaren. Denne beregning medregner afstand, bredde og position for det forankørende køretøj eller forhindringen forude. I en kritisk situation, hvor Front Assist (se Sikkerhedsassistenter) griber ind ved at bremse, og føreren indikerer, at vedkommende vil undvige, ved måden rattet bevæges på, foretager Urban Evasive Steering Support målrettede indgreb i styretøjet for at hjælpe med at undgå forhindringen ved at følge en valgt kørelinje, så en kollision med forhindringen kan undgås.

Køassistenten gør det nemmere at køre bilen ved køkørsel. Den gør brug af den forudseende fartpilot og Narrow Lane Assist til at starte, bremse og dreje bilen for at følge bevægelserne fra andre køretøjer i nærheden ved køkørsel.

Emergency Assist reducerer faren for en ulykke, hvis føreren får det dårligt. Hvis bilen registrerer, at føreren ikke har hænderne på rattet selv efter en advarsel, så aktiveres Emergency Assist og decelererer bilen ned til stilstand, mens den holder bilen i vognbanen og tænder havariblinket.