ŠKODA SUPERB iV gør brug af avanceret plug-in-hybridteknologi ved at koble en konventionel 1.4 TSI-motor med 156 hk sammen med en 115 hk elmotor, som både byder på rent elektrisk kørsel og en hybridindstilling, der kombinerer begge motorer. Den tredje komponent i systemet er et litium-ion-batteri i bilens bund foran bagakslen. Batteriet har en bruttokapacitet på 13 kWh svarende til en nettokapacitet på 10 kWh.

SUPERB iVs plug-in-hybridteknologi går ikke på kompromis med adrætheden. Drivlinjen kombinerer en benzinmotor og en elmotor med en maksimal samlet ydelse på 218 hk og et drejningsmoment på op til 400 Nm. 

E-noise-generatoren er indbygget i bilens front, således at andre trafikanter, som fx fodgængere og cyklister advares tydeligt, når ŠKODA SUPERB iV nærmer sig kørende ved elektrisk drift.