ŠKODA SUPERB iV gør brug af avanceret plug-in-hybridteknologi ved at koble en konventionel 1.4 TSI-motor med 156 hk sammen med en 115 hk elmotor, som både byder på rent elektrisk kørsel og en hybridindstilling, der kombinerer begge motorer. Den tredje komponent i systemet er et litium-ion-batteri i bilens bund foran bagakslen. Batteriet har en bruttokapacitet på 13 kWh svarende til en nettokapacitet på 10,4 kWh.

Med sin plug-in-hybridteknologi byder SUPERB iV på miljøvenlig mobilitet uden at gå på kompromis med adrætheden. Drivlinjen kombinerer en benzinmotor og en elmotor med en maksimal samlet ydelse på 218 hk og et drejningsmoment på op til 400 Nm. Alt dette med CO2-emissioner på under 33 g/km.

E-noise-generatoren er indbygget i bilens front, således at andre trafikanter, som fx fodgængere og cyklister advares tydeligt, når ŠKODA SUPERB iV nærmer sig kørende ved elektrisk drift.